新闻

古根海姆的前导演认为博物馆应该更像主题公园。

托马斯·克伦斯(Thomas Krens)发起了一项雄心勃勃的扩张性计划,旨在改造马萨诸塞州的一座城镇。利用新的以营利为目的的文化空间。

建筑师朱培的极端模型铁路和当代建筑博物馆概念(由EMRCA提供)

North Adams马-古根海姆前导演托马斯·克伦斯(Thomas Krens)详细介绍了他为北亚当斯(North Adams)制定的一系列雄心勃勃、规模庞大的项目。马萨诸塞州一个小镇在某种程度上是由他在20世纪80年代为马萨诸塞州当代艺术博物馆制定的富有远见的计划塑造的。但除了完成将伯克希尔北部边缘变成主要文化目的地的过程之外,这个新项目是对一个新的艺术博物馆的另一个推动,它能容纳更多的观众和市场价值。

2月10日,在威廉斯敦克拉克艺术学院系列讲座的最后一个环节,回顾了他几十年的职业生涯,克伦斯提供了他的计划的最新情况,自2015年以来一直在发展。它包括九个有几个大名字的项目最著名的建筑师Frank Gehry,让·努维尔朱培也有很多关于博物馆如何进化才能生存的想法。在这种情况下,那将是通过体验空间,毫不掩饰地从主题公园借来,并将毫无争议地为盈利而运营。

克伦斯说,他和他的团队正在准备文件和可行性研究,这些文件和研究应该在春季末或夏季提供给潜在的投资者。希望能提供25%的投资回报,并允许投资者利用近期税收改革立法制定的税收机会区。

朱培对emrca博物馆的构想

该项目的核心部分是极端模型铁路和当代建筑博物馆(EMRCA)。一个大约9万平方英尺的博物馆,有9.5英里长的火车模型轨道穿过一个比例模型城市景观。克伦斯宣布新建筑将由中国建筑师朱培设计,并被设计成建议高速列车。

它将位于城镇中心的一条狭长地带上,虽然早期的版本把它放在了西门遗产国家公园,一个位于以前的铁路站的小而尴尬的国家公园。这一空间将被保留给该计划的另外两个组成部分——一个手工酿酒厂和一个“时间博物馆”,主要是19世纪工业钟表的私人收藏。

亚当斯北部的遗产国家公园,那里将有一家手工酿酒厂和时间博物馆(作者因过敏而拍摄的照片)金博宝188

另一个重要组成部分是全球当代艺术博物馆,私人收金博宝188app藏作品的展览和储存空间,首先提议在城市机场附近设立一个空间。它将移动到市中心的南部,20世纪60年代,一个被误导的“城市重建”计划只留下了一个大停车场和挣扎的零售中心。在克伦斯的计划中,这个地区将成为一个公园,有一个开放式设计的停车场,也可以作为一个活动空间的两倍。这个地区——连同EMRCA占地11英亩的地带——去年春天被国家指定为机会区作为2017年通过的税收改革法案的一部分,美国国税局将其认定为“经济困难”地区,有资格享受联邦税收优惠。

主要街道的其他主要元素是由法国建筑师Jean Nouvel设计的一家拥有110间客房的豪华酒店和水疗中心。在街的另一边,计划翻修一座未使用过的1938年剧院,与弗兰克·盖里一起创造高科技,灵活的使用性能空间。

克伦斯对这个地区的兴趣有点像返乡,1969年他从威廉斯敦附近的威廉斯学院毕业,并在那里任教了几年,之后成为威廉姆斯学院艺术博物馆的馆长。在1985年的时候,他提出了一个要把巨人变成巨人的建议,废弃的斯普拉格电气厂,几十年来一直是该地区经济的中心,进入马萨诸塞州当代艺术博物馆(Mass Moca)现在是世界上最大的当代艺术博物馆之一。这是一个远见卓识、极不可能实现的想法,尽管克伦斯1988年离开古根海姆工作,这是由他的助手完成的,现任摩卡大众部总监约瑟夫·汤普森。

克伦斯在古根海姆一直呆到2008年,2013年返回北亚当斯地区。他的想法是建立在“资产到位”的基础上,比如大规模的MOCA,威廉姆斯克拉克还有威廉斯敦戏剧节。他说,尽管新的文化经济给了该地区一种方向感和认同感,还有很多事情要做。

“这说明,对于大众MOCA取得的巨大成功,他在演讲中说:“它的物理空间令人印象深刻的增长……(它)并没有产生我们在可行性研究中乐观预测的影响。”

克伦斯指出,克拉克和大众摩卡的参观者之间仍然只有15%的重叠,许多游客仍然只是来做短途旅行。他的希望是,随着越来越多的过夜入住,近年来新开的两家酒店如新威廉斯酒店和一家名为游客-影响将是“变革性的”。

A 2017经济影响分析史蒂芬·谢泼德编写,威廉斯的经济学教授兼创意社区发展中心主任,估计从长远来看,该项目可以创造多达2000个新工作岗位,每年为伯克希尔经济增加约1.8亿美元。

这是演讲的一部分Krens说,这种项目和发展可以解决类阿片滥用等问题,失业问题,以及失去的社区意识。他的演讲被称为“未竟事业:EMRCA和绝望之病”。

胡思克河沿岸的土地,朱培设计的EMRCA将在那里行走(作者因过敏而拍摄的照片)金博宝188

但是,尽管它标志着北亚当斯及其周边社区的未完成业务,它也可以指的是克伦斯在博物馆的远见卓识者中的位置,20年后他从古根海姆辞职。他的遗产可以解释。最值得注意的是,他领导了一系列努力,以扩大古根海姆品牌在世界各地-最成功的与古根海姆毕尔巴鄂,由Frank Gehry设计,1997年开业。拉斯维加斯和柏林也有项目,Soho的另一个小空间,以及一个雄心勃勃但被放弃的东河沿岸新空间项目。支持者声称,新的“全球古根海姆”及其更大的观众指出博物馆的未来不仅仅是物品的储藏库。批评者说,这是浪费性的昂贵,是以取悦人群而非学术节目为代价的,所有的一切都在华丽但空洞的“麦格根海姆斯”。

emrca似乎是Krens继续争论的另一个努力。在克拉克的演讲中,他特别谈到了他任职期间的两个臭名昭著的古根海姆展览(在他观看的数百个展览中有两个,金博宝188app他注意到。一个是摩托车的艺术1998,当时很流行,但很多人金博宝首页认为这很肤浅,以及服装展示阿玛尼2000年由时装公司自己承销。

“这些都是观众发电机,”克伦斯在演讲中解释说。“这就是我们通过调整机构所看到的,不牺牲美学,并扩展概念以满足更广泛的受众。”

在描述他的“观念方向”时,克伦斯说,重要的是要拓宽受众,包括保持“无可挑剔的美学”;以最低的资本成本最大化受众影响;基于私人投资的盈利模式;综合利用数字建模和增强现实等技术;以及从“深层内容池”中汲取“巨大叙事潜力”的能力。

所有这些在北亚当斯又一起了,克伦斯提出了一系列“偶然事件”。他说,2013年5月,他受邀与斯科特·特罗布里奇在加州大学洛杉矶分校(UCLA)参加小组讨论后,第一次想到了这样一个项目。迪士尼幻想工程公司创意与研发副总裁。当特罗布里奇发现主题公园变得更像艺术博物馆时,克伦斯认为艺术博物馆需要变得更像主题公园。

2012年Chris Burden“大都会II”(图片由Daryl Mitchell提供) 闪烁流

他还提到看到克里斯·巴登的大都市二“洛杉矶县艺术博物馆的一个画廊大小的装置,展示了成千上万辆小车在轨道上穿过错综复杂的城市景观。他说当他第一次进去的时候,它已经停止维修了,但当他在短时间后返回时,它正在运行,房间里突然挤满了大约200人。

克伦斯还提到了其他成功吸引了意想不到的观众的博物馆,就像加利福尼亚州铁路博物馆,格拉斯哥交通博物馆,还有汉堡的微型乌得兰。他说,“如果我们能把这一切结合起来,这是一个很大的如果,当然那么北亚当斯就成了这个国家的第一文化目的地。”

意见(